1、对身为“掌门人”的马斯克来说,Model 3车型改款的事宜太过琐碎,并非必需他亲力亲为的事情。而且在上海投产并不涉及Model 3改款的核心,更没有让马斯克亲自跑一趟的必要。很显然,马斯克此行的重点并非在此。
2、马斯克来华,要做什么?中国新能源汽车市场在这几年内可以说是发生了翻天覆地的变化,中国已然成为新能源汽车强国。马斯克此次来华也透露出很重要的一个信号:中国市场是特斯拉布局的重点。
3、还有消息称,马斯克此行的目的可能还想在中国市场引入特斯拉完全自动驾驶技术。就在马斯克访华的第二天,5月31日,工业和信息化部部长金壮龙在京会见马斯克,双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。
1、今年也是L3级自动驾驶立法的关键阶段,而马斯克在这个节骨眼***华,透露出智能网联的相关信息,极有可能为中国新能源汽车市场开启一个新篇章,带动新能源产业二次腾飞,给国内的新能源市场带来更多机会。
2、这几天,马斯克访华频上热搜,业界人士也纷纷猜测这波操作将带动新能源汽车产业二次腾飞,或许新一轮的“鲶鱼效应”就此拉开序幕。
3、马斯克还指出:“从理论上讲,我们是唯一一家能够以零利润出售汽车,然后通过自动驾驶在未来产生巨大的经济效益的汽车制造商。我不确定有多少人会领会我刚刚所说的深刻含义,但它非常重要。
年3月,他和他的妻子库兹涅佐娃、翻译杨明斋一行到达北京,和他一起到达中国的还有几位苏俄代表,他们是斯托扬诺维奇、马迈耶夫和玻林(斯托扬诺维奇、马迈耶夫和玻林在广州活动,联络的是无主义的代表人物黄凌霜等)。
年,基辛格博士为恢复中美外交关系秘密访华。
周恩来(1898~16),字翔宇,曾用名伍豪等,原籍浙江绍兴,生于江苏淮安。
年至1924年先后去法国和德国勤工俭学,在旅欧的中国学生和工人中宣传马克思主义,发起组织旅欧中国少年(后改称旅欧中国社会主义青年团)。
综上,马斯克访华对特斯拉、中国和中美两国之间的合作都有着深刻的深意。相信在接下来的发展中,双方的合作和交流将会更不断加深。
于是价格战告一段落,但随着这次马斯克访华,再加上特斯拉接下来在中国市场的大动作,极有可能掀起国内新能源汽车市场的第二波***。
总的来说,马斯克来中国的目的是希望与中国和企业展开合作,拓展Tesla和SpaceX在中国市场的业务,进一步实现公司的全球化布局。
1、特斯拉一年多前就致力于在中国成立一个生产基地。该公司一直十分依赖中国这一全球最大的汽车市场来提高其电动汽车销售。中国市场为特斯拉2017年的总营收做出了大约17%的贡献,在华年销量估计为5万辆。
2、中国新能源汽车市场在这几年内可以说是发生了翻天覆地的变化,中国已然成为新能源汽车强国。马斯克此次来华也透露出很重要的一个信号:中国市场是特斯拉布局的重点。
3、特斯拉的自动驾驶技术——FSD是另一个马斯克此次中国之行的重要议题。面临特斯拉降价导致利润率下滑的压力,马斯克坚定地看好自动驾驶技术作为特斯拉未来的重要利润来源。
4、不过,根据前述业内人士分析,这正是特斯拉在中国建厂的目的之一——借助中国供应链的优势,降低成本。 特斯拉在加州建设年产40GWh的Lathrop超级储能电池工厂日产25台商用储能电池,产能正在爬坡中。
5、除了进一步扩大产能,马斯克此行的目的可能还包括技术层面。 特斯拉的自动驾驶技术被马斯克视为未来重要的收入来源,因此,此次中国行很有可能希望获得的批准,在中国市场进一步部署这一业务。
6、我个人认为肯定不是。如果想要达到这个目的,免除关税即可,不用这么大费周章。我们知道在引进特斯拉之前,进入国内的外国车企比如奔驰、宝马都是以中外合资的形式出现,外资不能独资控股,中方必须占股50%以上。
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