小米造车未立项-小米造车肯定失败

本文目录一览：

• 1、小米造车未立项,那是不是表示近期看不到小米制造的汽车?
• 2、小米回应造车,还未立项,你觉得小米在造车方面有何优势?
• 3、小米造车未立项,你期待小米电动汽车的出现吗?
• 4、这三个难题让小米无法实现造车梦!

小米造车未立项,那是不是表示近期看不到小米制造的汽车?

也有大多数的米粉为小米汽车设计相当多的概念图片，可以看出，用户对小米造车的期望是有多么的高，当然，小米集团说小米造车并没有立项。这也就说明了小米最近没有造车的打算。

是的，在2月19日，《晚点LatePost》透露消息称，目前已从多个渠道获悉小米确认将要造车，并视其为战略级决策，公司创始人雷军或将亲自带队。

小米汽车的项目在正常进行。有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，对于媒体报道的小米造车，小米官方日前做出回应，称集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

小米回应造车,还未立项,你觉得小米在造车方面有何优势?

1、我认为小米在造车这方面最大的优势就在于资金和技术上的优势，小米集团所拥有的资金实力是其他的公司，没有办法做比较的。小米公司已经成为了一家独角兽企业，而且主要的领域就在于硬件的制造以及软件的制造上。

2、其实很多车企面临的就是没资金可用，而小米不同，它有大把的钱可以用去烧用钱烧出来的。

3、小米集团雄厚的资金储备 这点也是雷总最自豪的了。小米集团账面资金超千亿，造车首期投资100亿元人民币，未来10年投资额100亿美元，正常足以跨越行业中认为的200亿的造车门槛。

4、小米汽车现在的优势还有：小米的核心竞争力从来都不曾来自“绝对的技术领先性”，而是在技术底层实力。汽车生产制造公司，或叫主机厂，或称OEM，其实就是汽车零部件集成商。

5、事实上，小米造车的传闻由来已。早在2014年，就有消息称小米要造车，此后这类消息每隔几年就会曝出，而小米都斩钉截铁地回应称造车消息是的。

6、小米造车无意代工和收购，坚持自建工厂，自建工厂模式的优势非常多，首先无论是效率还是话语权都能够有效的掌握，也能够保证物料跟品控。其实早在2021年3月30日，小米集团创始人雷军就已经宣布小米集团即将进入智能电车行业。

小米造车未立项,你期待小米电动汽车的出现吗?

1、小米官方称造车还未立项，之前网上又出现谣言，说小米要造车，但是后来小米官方出面澄清，并没有与之相关的项目立项，所以短期内小米应该是没有出现造成的这个念头呢。应该不会快速进入这个行业。

2、小米集团应该是有意向发展电动汽车产业，毕竟未来新能源电动汽车的发展非常的话，如果小米也想分一杯羹，就很有可能会造车，当然也是非常的期待小米的以后发展，希望小米可以创造出更多更好的产品。

3、我并不期待小米汽车的表现。虽然在新能源汽车领域，小米依旧会延续超高性价比的发展策略，但是在汽车领域如果只追求性价比的话，那么必然会导致汽车在安全性上存在着一定的隐患。

4、小米其实是非常的不错的一个品牌，那么电动汽车的领域我相信也是会是一个不错的领域，这个领域很有可能会创造出来一个不一样的产品，那么这个新领域的东西也是值得期待的产品。

这三个难题让小米无法实现造车梦!

苹果、百度、小鹏、蔚来造得，难道小米造不得？问题3：不是不造，时机未到 雷军曾有句名言，在风口，猪都能飞上天。而现在小米正在等待这样一个足够大且强劲的风口。

小米造车，似乎快靴子落地了。 0 量产车大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。

不仅是自游家，如今的小米汽车也必须将造车资质申请问题提升日程。

在上一轮小米结构调整后，王川也被安排去开疆小米的大家电业务，这是雷军对王川有大杀四方才能的肯定，但这很显然是牛刀杀鸡，王川不甘于此，在把大家电业务迅速带上正轨后，造车这个事情变成了王川的兴趣所在。