如何测升降机是否发电机坏了-升降机检测正常需要多长时间

本文目录一览：

• 1、发电机不发电如何检测故障
• 2、自己怎么测量汽车发电机好坏
• 3、如何判断汽车发电机坏了?
• 4、怎么知道电机是否烧坏了?

发电机不发电如何检测故障

1、如果发电机不发电检测故障，可以用万用表电压范围检测，也可以用外部电流表和灯测试(汽车灯泡)检测。

2、就车检测法当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

3、检测发电机是否发电方法推荐充电电流法、用万用表测量发电电压、用汽车灯泡做试灯来检测等。充电电流法 使用电流钳直接测试发电机到蓄电池电路的充电状态。发动机启动后会有电流，电流会随着用电量的增加而增加。

4、若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。

5、汽车发电机不发电故障的检测步骤如下：用万用表测量发电电压，将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上。如果测的电压为蓄电池电压，表明发电机不发电。

自己怎么测量汽车发电机好坏

1、如果测得的电压是电池电压，说明汽车发电机坏了。外接电流表检测：当汽车仪表盘上没有电流表时，可以使用外接直流电流表进行检测。

2、判断汽车发电机好坏的方法：使用万用表测量电压：将万用表旋钮转到30V的DC电压档，红色表笔接在发电机的“电枢”接线柱上，黑色表笔接在外壳上，使发动机中速或以上运转。

3、衡量汽车发电机质量的方法：1。测试灯方法。如果没有万用表和直流电流表，使用汽车灯泡进行测试。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并连接鳄鱼夹。

4、汽车里的发电机测好坏的方法：试灯法如果万用表和直流电流表都没有，用汽车灯泡来检测；将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。

如何判断汽车发电机坏了?

1、汽车发电机坏了后：发电指示灯常亮、发电机不会向外供应电能，随着时间的延长，蓄电池的电能将很快耗尽。汽车的仪表中一般有一个充电指示灯（带有蓄电池符号的图标），若发电机坏了，则该指示灯会亮。

2、汽车的发电机坏了，可能会出现多种症状，如车灯或仪表盘的灯变暗、汽车发电的警示灯亮起、发电机皮带发出异味等。为了排除发电机损坏的故障，可以用以下方法：保持发电机运转，用电压表检查电池电压。应该在13伏或更高。

3、当发电机运行正常，励磁正常，但B+端电压不高于10V时，基本可以判断发电机损坏。必须在蓄电池电极两端以及发电机B+和接地位置测量两次电压。如果不一致，发电机输出主线可能会断开，或者熔断线可能会烧断。

4、汽车发电机不发电通常是由于内部的整流二极管损坏造成的，如果是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。

怎么知道电机是否烧坏了?

1、观察绕组是否全部变黑色，端部扎带是否变色并且变脆甚至断裂，如果是这样的情况那就是烧毁了。观察是否有绕组局部烧断，通常电机内腔干净的情况，若烧毁会只有一处炸点。

2、电机烧坏有以下几种情况：长时间工作且散热不好（包含电机本身散热不好和工作环境恶劣）。实际电压超过额定电压（一般针对单向电机）。电机内线圈的老化。电机转子或其所带设备被卡住不能转动且处于通电状态。

3、用万用表电阻档，测量三相电机的相间电阻，如果电阻无穷大，说明电机绕组烧坏。

4、首先是看在运转中有无发热冒烟的现象。其次是电机发热冒烟后跳闸，再次启动失败，用万用表检测，电机控制回路存在开路现象。

5、判断电机是否烧坏方法：电机对地短路，测试方法用摇表一端接地，一端接电机端子，摇测下来绝缘为零。用万用表电阻档，测量三相电机的相间电阻，如果电阻无穷大，说明电机绕组烧坏。

6、如果发现其中有一对电阻偏离较大则有可能是电机烧毁了。最后测其中一相对地的电阻是否为0，这样就可以判断电机是否烧毁了。