汉兰达坡-汉兰达爬坡直播

本文目录一览：

• 1、现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?
• 2、“汉兰达坡”什么意思?
• 3、汉兰达上坡辅助功能怎么使用

现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?

1、特别是汉兰达5L在爬坡性能上是没有问题的。汉兰达爬坡可以用加速踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡斜坡上的上下速度。

2、不能爬陡坡，因为车身较重，还长，所以爬坡时重心在后面，前驱的不行。

3、你好 只能说凑合，因为汉兰达是轿车底盘，如果是四驱版本的可能会好一些，因为汉兰达注重的不是越野性，是城市。它的接近角和离去角都比较小，建议不要太过依赖它去进行爬坡越野，简单爬坡它还是可以胜任的。

4、汉兰达爬坡门的由来是两驱的7，本身汉兰达设计的配重有问题，重心集中在后半部，所以爬一些陡坡的时候会往后溜。很多7的车主感到很惊讶，身为一辆SUV竟然连坡都爬不上去。

5、丰田汉兰达的优点主要还是动力比较强，所以0t的排量爬坡性能还是总体不错的，舒适度也比较好。

6、地球人都知道汉兰达。你可能已经对它审美疲劳，但它仍然是20-30万市场合资中型SUV的NO.1。但大家大多只了解它作为一款都市SUV的能力，并不确定它在长途跋涉时的表现，尤其是攀爬高海拔时是否能胜任。

“汉兰达坡”什么意思?

表征汽车的这个爬坡能力，是评价这个汽车动力的一个指标，部分的城市SUV还没有轿车好。09年的时候大家都知道，汉兰达闹了个笑话，这个夏利、奥拓、长安小面包都能爬得上去的那个坡，汉兰达爬不过去，人称汉兰达坡。

其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。

比如丰田汉兰达、本田CRV，它们的最大爬坡度大概只有28%，其它大部分两驱的SUV最大爬坡度都在30% 左右。（坡路角度20°左右）四驱城市SUV：四驱城市SUV的爬坡能力能好一些，有些可以达到40%。

“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”这些俏皮话都是很早之前就流传过的，汉兰达爬不上去这个“汉兰达坡”并不是因为它动力的不足，所以题主您的认知本身就是错的，老款的汉兰达的前后配重有问题。。

【太平洋汽车网】汉兰达只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后，上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡。丰田汉兰达并没有独立的上坡辅助开关，当汽车系统感应需要辅助时，自动启动辅助系统。

汉兰达上坡辅助功能怎么使用

1、汽车上坡辅助使用方法：一是变速杆不在P位(自动变速箱车型)，不要踩油门踏板；此时，车辆仍需处于静止状态；操作员没有打开手制动器(脚制动器或电子制动器)。

2、当车辆上的电子稳定程序保持开启时，上坡辅助功能默认保持开启。

3、上坡辅助功能是如你松掉刹车后自动式保证2秒上下的刹车预防车辆后溜。若是没有上坡辅助，坡较陡的情况下，车的自身重量后溜分力超过D档驱动力时就会后溜。因而要配合刹车坡道起步，持续爬陡坡可以用低速挡如L档。