途岳试驾-途岳试驾2023

本文目录一览：

• 1、试驾2022款上汽大众途岳,该车的驾乘体验到底怎么样?
• 2、这可能会是老司机的新宠,试驾上汽大众新途岳1.5T
• 3、试驾:上汽大众新途岳,精致度提升不少!

试驾2022款上汽大众途岳,该车的驾乘体验到底怎么样?

1、车内乘坐空间方面，由于车辆车身尺寸并没有发生太大的变化，所以车内乘坐空间的变化也不大。身高177cm的体验者坐在前排，头部空间为四指；体验者来到后排，头部空间依旧为四指，腿部空间也为两拳。

2、外观上，新途岳整体是比较前卫，为了取悦更多的年轻用户，引擎盖加入多条筋线，犀利造型的前大灯组，内部配备发光灯带，前脸中央的大众LOGO支持点亮。下进气格栅为梯形格栅，格栅内部用波浪状结构，前护板较为厚重。

3、相对应的是，5T版本新途岳的百公里油耗为93L，下降了6%，完全做到了“加量不加价”。另外，这款发动机可使用92号汽油，日常用车更经济。

这可能会是老司机的新宠,试驾上汽大众新途岳1.5T

1、动力方面，新途岳配备了全新5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持。

2、这个价位原本是上汽大众紧凑型SUV途岳的核心腹地，途岳这次中期改款，颇有些老虎被摸了PP的暴怒感，能改的尽改，势要拉满产品力宣誓***。

3、TSI新途岳终于用上了全新5T EVO II发动机，这款“千呼万唤始出来”的新机头终于替换了老款的4T EA211。参数上，最大功率160马力，较4T EA211提升了10 ps；最大扭矩依旧是250Nm。

4、T EVO II，大众的新神机 新途岳最最最大的亮点在动力系统，它可是上汽大众首款搭载全新5T EVO II净效发动机的车型。可见大众是有多想讨好年轻人。

5、试驾总结 此次上汽大众新途岳5T的出现，为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力，也让购车者有了更多的选择余地。

试驾:上汽大众新途岳,精致度提升不少!

【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型，在市场上有着一定的销量基础和用户口碑，用户关注蛮高。

新途岳还是保持了家族化的设计语言，上下双层的格栅设计也在上汽大众的其他车型上出现过，而且新途岳也在前脸用了贯穿式LED灯带的设计，可惜的是并没有用发光LOGO。

深挖燃油发动机的效能潜力，左手力扛新能源右手顺带给了竞争车型一肘子，途岳是上汽大众第一款搭载这款发动机的车型。这次造型上途岳有很大的刷新感，以往途岳就是硬，直男一样的硬，这次是大气开阔和璀璨精致被汇集一身了。

而如今，针对年轻消费者们的需求，中期改款途岳在外观、内饰、动力、科技等多个维度进行了革新。日前，酷Car亲身体验到了这款上汽大众为悦己青年们精心打造的车型。