这就是我们能在上汽通用销量中看到的另一面。
不过,通用汽车2025年在北美销售100万辆电动汽车的更长远目标没有改变。由于电池增产受挫,通用汽车的发展可能会受到一定影响。但是,通用汽车正在努力解决这些问题,并且仍然有望实现其长期目标。
一个平平无奇的工作日上午,正在网上“冲浪”寻找新选题的我被这么一则消息所吸引——“上汽通用汽车5月批发销量92,000辆(含出口),同比上涨8%,环比上涨10%。
也就是2017年-2018年销量巅峰时期的年销量超过200万台,与南北大众“平起平坐”的市场销量水平。
1、东风 汽车 在宽体轻客回归应有的状态,以月销近2000辆、增幅15%位居第七。紧随其后的是厦门金龙,第九是江淮 汽车 ,增长14%,宇通客车再次杀进前十,同比增长77%。
2、月销量TOP10中,6米以上客车市场销量排名前三的企业分别为宇通客车、海格客车(苏州金龙)与中通客车。其中,宇通客车以4277辆夺得单月销量冠军,中通客车同比增长1222%,跃居第三。
3、从5月暴涨的旅游业来看,大客市场的销量增长趋势将渐入佳境。面对政策与市场的利好因素,客车企业应以舒适化与智能化为抓手,打造差异化的竞争优势,塑造城市出行新生态。
此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆,同比大涨26%。
另外值得关注的是,销量稳定的日系中型车双杰之一的本田雅阁,在5月仅售出了17万台(11,783台),跌出了前十。这可能与十一代雅阁在5月20日才上市,导致潜在消费者观望有关。并不能直接下结论说雅阁不行了。
如今,随着新能源布局快速落地,还有多年坚持持续投入重金搞研发,令长城一直有创新性成果输出,加上坚持布局海外市场这一步棋,令长城汽车在5月的销量迎来了快速增长。
在多月销量出现下滑之后,巨压之下的日系车企在5月份迎来了触底反弹,包括丰田、本田、日产三巨头当月销量纷纷出现了不同程度的增长。日前,丰田发布了5月在中国市场的新车销量为162400辆,同比增长3%。
月销量:120053辆,同比增长约35 曾经吉利汽车还是自主车企的一哥,如今它的市场热度已经不如当年。
此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆,同比大涨26%。
新能源车销量排行榜前五为比亚迪特斯拉上汽通用五菱广汽埃安和长安汽车1比亚迪2022年7月,比亚迪EV电池供货量供应量达到64吉瓦时,同比增速达到205%,超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商2022年9月。
轿车榜单:宏光MINI高居榜首,月度销量29169辆,日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位,从轿车前15名看,德系占7席、日系占5席、自主占3席。
NO长安汽车:5月销量1010辆 长安汽车排名第三,5月份销量达到了1010辆,同比增长50.9%,环比增长3%,整体表现同样不俗。除了CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS、逸动系列等传统燃油车之外,还推出了新车逸达。
NO.1 比亚迪 销量:220735辆 比亚迪在新能源汽车市场持续火爆的情况下,依旧牢牢占据着销量榜第一的位置,220735辆的成绩不仅实现了同比大涨94%,同时相较后排的竞争对手大幅领先。
年5月新能源车销量排行榜:比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车。从具体厂商排名来看,比亚迪仍然是第一位,当月销量达到了22万余辆,同比增幅94%,其市场份额高达38%。
年五月汽车销量:比亚迪、埃安、理想、哪吒汽车、零跑汽车。比亚迪 比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量,均突破100万辆,分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。
年五月汽车销量排行榜:日产轩逸、比亚迪海豚、大众朗逸、广汽埃安Aion S、比亚迪秦PLUS。日产轩逸 日产轩逸是一款紧凑型轿车,自2009年上市以来一直备受消费者喜爱。
今年5月,比亚迪、特斯拉和埃安是最受欢迎的三个新能源车品牌,特斯拉Model Y、海豚和秦PLUS DM-i是最畅销的三款新能源车。
具体来看,5月销量排名前四位的车型全部属于新能源车,比亚迪包揽国产轿车销量榜的冠亚军,这两款车型是比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚,其销量分别为32071辆和29081辆。
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