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上汽大众4S店砸坏好零件再修-上海大众4s店维修配件是否为原厂

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上海大众4s店砸坏好零件进行修补,这种行为有什么不好的影响?

影响了整个行业的信誉度。这起虽然生在上海大众的店内,但是其带来的影响已经不仅仅是大众这个品牌,整个汽车行业和所属的4S店都会因为这个事情而受到影响,对于行业的打击是非常大的。社会影响恶劣。

大众维修乱象记者去大众的4s店进行卧底,后来发现像这种4s店里面,是存在着非常严重的维修乱象的。并且在爆发出来之后,那个店铺也被立刻停止营业了,甚至于东风日产也做出了回应。

上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象辜负了客户汽车维修的地方不止是4S店,有很多汽车修理铺也可以修理汽车,但是客户选择了4S店,这就是对它的信任,而4S店辜负了这种信任。

上汽大众4S店砸坏好零件再修,他们为什么这么做?

1、汽车砸坏了再修就是给自己增加麻烦,如果是自己修自己的车,那么肯定不会这么干,但是给别人修就会发生这样的事,原因很简单,为了钱。

2、当然对于这样的行为,4s店它还有一个美其名曰叫做扩损。也就是增加这辆车子的损失,通过人为的方式去进行破坏,然后骗取保险公司的赔偿。可以说为了得到更多的钱,他们已经不顾底线,已经走上了违法犯罪的道路上了。

3、上汽大众4S店的行为性质恶劣,他们会做出这样损害消费者权益的事情,目的是为了获得更多利益。

砸坏好零件再修,截留油液回收再售卖,4S店乱象惊人

不仅仅是变速箱油,从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液,技师都会整瓶整瓶地截留下来。据一名员工介绍,这些被截留下来的油液产品,在下班之后都会被4S店统一回收。

今年9月,新京报在北京地区暗访过程中,发现东风日产晟通专营店以及上汽大众北京恒星天诚4S店在售后服务中存在诸多乱象。

据调查报告显示,在早前,记者暗访北京两家合资品牌4S店(上汽大众北京恒星天诚4S店、东风日产晟通专营店)时,发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚清洗保养”、“截留超量油液”等问题。

除了砸坏好零件再修外,制作虚电池检测报告、截留回收超量油液获取利益等种种行为,都让消费者们感动异常愤怒。本着信任的原则,却没想到会受到4S 店这种在心中还算正规商家的无良欺骗。

上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是行业常态吗?

上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思,一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作,于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。

因为对于4s店来说维修如果只是单单的维修破损的物件,那么就没有办法增加相应的营业额,说句难听的就是赚不到更多的钱。

凡事都要有规矩,所谓没有规矩不成方圆,4S维修时不再一言堂,介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修,也浪费,这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象,唯有当断立断才可以。

据调查报告显示,在早前,记者暗访北京两家合资品牌4S店(上汽大众北京恒星天诚4S店、东风日产晟通专营店)时,发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚清洗保养”、“截留超量油液”等问题。

上汽大众4S店砸坏好零件再修,该行业背后到底有何乱象?

1、凡事都要有规矩,所谓没有规矩不成方圆,4S维修时不再一言堂,介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修,也浪费,这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象,唯有当断立断才可以。

2、近日,由新京报记者暗访查出上汽大众自行破坏维修汽车零件以增加车辆维修费用涉嫌蓄意骗保以及东风日产4S店虚保养、截留超量油液等问题,一经报道就引起了轩然***,可谓是一石激起千层浪,让诸多车主及网友愤怒不已。

3、另外,上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专卖店两家4S店员工还存在虚清洗保养,截留超量油液等问题。都说4S店是负责汽车维修和保养的,但是却有人故意把完好的汽车零件砸烂然后再重新修理赚钱。

4、日下午, 上汽大众北京4S店负责人 回应此事称,店内已对报道中提到的情况开展自查。

5、S店中还存在诸多乱象,以消费者***难为底气,肆意欺瞒获利。此外,在发现砸坏好零件来充数这个后,记者还了解到了更多的汽车维修和保养乱象。

上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是个别现象还是普遍存在?

这种现象不是个别的现象,而是普遍存在的现象。去4S店保养,也不可掉以轻心,店铺在给顾客维护的时候,未必丁是丁卯是卯,而是会有很多的暗箱操作。

认为只有在4S店才比较靠谱!确实4S店在管理方面,确实有别于其他汽修厂或维修店,表面看起来操作流程比较规范;但事实上并非如此,这不过是一种象,让众多消费者陷入了消费陷阱。

大众维修乱象记者去大众的4s店进行卧底,后来发现像这种4s店里面,是存在着非常严重的维修乱象的。并且在爆发出来之后,那个店铺也被立刻停止营业了,甚至于东风日产也做出了回应。

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