吉姆尼越野-吉姆尼越野车

本文目录一览：

• 1、吉姆尼越野(探险无限)
• 2、吉姆尼和维特拉哪个越野强
• 3、新吉姆尼油耗如何

吉姆尼越野(探险无限)

1、作为一款专为越野探险而设计的车型，吉姆尼越野不仅拥有出色的越野性能，还具备了极高的可靠性和耐用性。今天，我们就来一起了解一下吉姆尼越野的操作步骤，开启一场探险无限的越野之旅。

2、最后，值得一提的是，2022款铃木吉姆尼第一次加入了智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警等多项功能，为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。

3、开140没问题 不过容易受横风影响 再说这车也不是玩速度的 越野不是盖的 安全性不错 车身用料挺不错的 缺点 宽度太小 高速容易受横风影响 保养配件相对较贵 舒适性一般 最大功率是88马力，折算成最高速度是180迈。

4、虽然吉姆比本不属于赛道，但通过这些玩家的潜心钻研，将其越野界的搅屎棍，硬生生的变成了他们刷圈速的玩具。

5、可惜的是，引擎部分和现行款吉姆尼相同，并未做出任何调整铃木吉姆尼Rihno特仕车型，马来西亚铃木官方表示将会用***30台的方式贩售，让这款车型在市场上可以更稀有也让更多越野车迷们渴望想要购入这款特仕版本。

吉姆尼和维特拉哪个越野强

吉姆尼是小型越野，是纯越野的，舒适性不好，但越野强。维特拉日本原装进口，质量不错，与本田CRV竞争，属于城市SUV，越野不是强项，但也不差。两款车都不错，看你的买车预算拉，吉姆尼便宜，维特拉贵。

三门版的维特拉现在已经没有新车了，二手车市场上也是凤毛麟角，主要是这款进口超级维特拉在中国本来就没啥销量，三门版的更少。

其中，吉姆尼骁途英格尼斯均定位于小型SUV长安铃木维特拉定位于小型SUV，超级维特拉进口则定位于紧凑型SUV而铃木吉姆尼是一款硬派越野车，其用了非承载式车身结构，并且标配分时四驱系统铃木SUZUKI，成立于1920。

新款铃木XL7越野版的体型要比吉姆尼威猛很多，颇有几分维特拉的影子，整个的设计硬派风格非常明显。

外观部分：吉姆尼的外观更大气，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。给吉姆尼带来了出色的视觉效果。维特拉车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”。

非承载式的车身和超选四驱的搭载令劲畅拥有强大的越野性能。在配置内饰设计上，劲畅会不如帕杰罗豪华。0LV6发动机动力说不上有爆发力，但是平顺和可靠会是它的最大一点。劲畅是一台家用和越野结合得很好的车型。

新吉姆尼油耗如何

最后试驾组的同事还分析说，可能跟试驾的吉姆尼车况有关，作为媒体的长期试驾车，经常被激烈驾驶，车况肯定不如用的比较耐心的家用车好。

现阶段2019款吉姆尼都还没正式上市，据有关报导新款的吉姆尼一百公里真正油耗在8到10升中间。很多人会疑惑小小吉姆尼油耗怎么会那么高，依据该款吉姆尼剖析，导致其油耗高的缘故有以下几个方面：造型设计。

可以和众多的6升的发动机先比了。而且这款发动机是全铝合金的，这在3排量的发动机里可是罕见的，一般全铝发动机都是6以上发动机才有的。这也是铃木公司的一款比较经典的省油型发动机，油耗比很多0发动机还低。

-13L左右。由吉姆尼官方数据知，吉姆尼综合油耗10-13L左右。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。