胖哥试驾-胖哥试驾森林人

本文目录一览：

• 1、胖哥试驾福特锐界plus怎么样
• 2、胖哥试驾丰田皮卡坦途
• 3、智能又舒适!试驾2024款飞凡R7
• 4、《胖哥试车》——第20期:试驾保时捷Boxster
• 5、大五座混动SUV新旗舰?试驾体验新摩卡DHT-PHEV
• 6、胖哥试驾坦克300油耗

胖哥试驾福特锐界plus怎么样

1、锐界PLUS这款车，还是不错，品质可靠。当然这一代产品相比之前的锐界，最大的改变就是在于内饰的设计还有在智能科技方面。内饰不再是一个中控大屏放中间，而是用了双联屏的设计，紧随时代的潮流。看上去确实有了设计感。

2、底盘支撑性好，福特锐界Plus搭载的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，无论是通过各种坑洼路面还是急速进弯，都能给驾驶员带来很强的信心，完全游刃有余的感觉。

3、综上，仅从 汽车 的角度，锐界可以说还不错，没突出的地方也不是特别次。可能除了油耗大概在12个左右，其他都好。安全舒适动力好，油耗小毛病都是别的车系键盘手***，都是***粘贴。

4、比轿车光有好看的外表肯定不够，锐界PLUS还有着豪华的内饰和宽适的空间，这使得它征服了更多人。

5、品牌影响力弱。而福特近年来在国内的发展并不好，不仅品牌影响力不断下滑，而且4S店的数量也越来越少，所以很多人都想把车换成其他大品牌的。保值率差。

胖哥试驾丰田皮卡坦途

款丰田坦途trdpro评测：丰田Tundra皮卡是一款丰田TUNDRA外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。

这次试驾活动，可以体验到丰田TRD皮卡三连：Tundra TRD、Tacoma TRD和Sequoia TRD。冷不丁一看，都不知道啥车，说中文可能清楚一些，坦途、塔库玛和红杉。如果不是国六排放标准的实施，这些车其实在港口平行进口里都可以找到。

坦途的百公里油耗为13升。坦途是丰田旗下的一款皮卡车，这款车的长宽高分别是5809毫米，2029毫米，1930毫米，轴距为3701毫米。坦途全系都使用了7升v8自然吸气发动机。

豪华此次销售的豪华版用的是6速手自一体变速器，同时在配置方面倒车影像、导航系统等高科技配置也都搭载在该车上，值得推荐的是丰田坦途皮卡配备了专业的越野轮胎，适合多种路况驾驭。

丰田坦途皮卡2022款的长宽高是长5800mm宽2030mm高1940mm，以2022款丰田坦途5700的47L柴油四驱双排皮卡为例，其轴距为3700mm，前后轮距均为1720mm，最小离地间隙为260mm2022款丰田坦途5700的47L柴油四驱双排皮卡。

智能又舒适!试驾2024款飞凡R7

1、款飞凡R7定位智能舒适·中大型轿跑SUV。秉承品牌「TECH FOR COZY智能舒适」技术理念，新款R7智能舒适体验进阶，综合以129处整车改进，其中飞凡湾域动态系统、巴赫座舱、华为视觉增强AR-HUD是最重大的技术革新。

2、转向方面，新款飞凡R7的转向手感舒适，但不失精准性，车尾的响应也非常灵活，配合轻盈、标准、沉稳3种转向模式，驾驶人可以轻松找到适合自己的操控感受。

3、飞凡R7会根据实时路况自动变道行驶，仪表盘及中控屏上也会出现变道引导线，并且在相邻车道上规划出一个方框，简洁明了，最大程度减轻驾驶疲劳。

4、在刹车，飞凡R7也是比较用心，直接提供了舒适、标准和运动三种模式，每个模式对应不同的刹车力度，在舒适模式模型，刚开始有个缓冲位，不会有那种急刹感。

5、【有车以后 试驾】当下，能支持电池租赁以及换电服务的车型，绝对不在多数，飞凡R7就是其中之一。新车定位是智能纯电动中大型SUV。

6、上汽集团的高端纯电动品牌飞凡汽车，于2022年推出旗下极智高阶纯电SUV——飞凡R7，自亮相以来就受到非常高关注度。纵观当今市面上的智能电动车，都在智能驾驶硬件上“卷”得不行，而飞凡R7更是“卷王”。

《胖哥试车》——第20期:试驾保时捷Boxster

1、“胖哥试驾”——第20名：试驾保时捷Boxster不同型号有什么区别？骑手应该如何选车？2014年车辆评价在太平洋汽车网。介绍：作为新一代保时捷敞篷跑车这款BoxsterS不仅变得更漂亮更有气质在动力和操控方面也有着一流的体验。

2、保时捷Boxster型号WPOCA298是1996年底的车型保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大。

3、保时捷Boxster8保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机ster是Roadster的简写1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷。

4、防滚杆高亮泽黑色烤漆为试驾车款额外选配的项目，车尾具备主动式扰流翼，并可手动升降，车尾具备用黑色涂装的双出排气尾管设定。

大五座混动SUV新旗舰?试驾体验新摩卡DHT-PHEV

1、今天试驾的这台新摩卡DHT-PHEV四驱版用了与魏牌蓝山DHT-PHEV相同的家族设计语言，前脸用分体式大灯设计，不同的是新摩卡DHT-PHEV用贯穿式分体日间行车灯设计，个人认为新的设计并不显高级，反而整体看来有些不协调。

2、上次体验完魏牌新摩卡DHT-PHEV静态方面的表现之后，各位对于这台大五座旗舰电动SUV都有着不错的评价，虽然官方还没有公布新车的正式售价，但从目前网络上的热度来看，各位对于这台新摩卡也是有着比较高的期待值。

3、今天，我们就来看看魏牌新摩卡DHT-PHEV这款车型，它是如何在这些方面展现出自己的优势的，并与比亚迪护卫舰07进行对比，让我们一起来感受一下它所定义的“重新定义大五座旗舰电动SUV”。首先，我们先来看看空间方面。

胖哥试驾坦克300油耗

1、到5L/100km之间。根据胖哥试驾相关中提到的数据，坦克300的油耗表现大约在5到5L/100km之间。坦克300作为一款体型较大且搭载一台300cc的单缸液冷发动车，其油耗性能通常比较受关注。

2、工信部给出的油耗是3L，而坦克300通过实地测试实际油耗是5L。坦克300因为技术成本的不同，油耗数据也有不同；坦克300是一款高重量大排量的suv车型。油箱300的实际油耗为5LL还是很理想的。

3、坦克300油耗是3L/100km。坦克300是“坦克·WEY”平台下诞生的首款越野SUV，2020年12月17日，坦克300正式上市。