全新一代瑞虎7pro-全新一代瑞虎7plus试驾

本文目录一览：

• 1、瑞虎7pro精英版和豪华版有什么区别?
• 2、瑞虎7应该这样选:1.5T选手动,PRO版选高配
• 3、没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!
• 4、2020年第一季度上市新车,这9款最值得入手,一款比一款大气好看
• 5、新瑞虎7pro预售起步价12.19万,超瑞虎8!奇瑞并没有疯

瑞虎7pro精英版和豪华版有什么区别?

事实上，和长安CS75与CS75 PLUS定位略有不同，瑞虎7和PRO版本，更像是一个高低配的选择，最主要的差别则是动力，PRO版本所用的6T+DCT的组合，更讲求运动性。而瑞虎7所搭载的5T+CVT则更偏燃油经济性。

PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7 PRO车型则是用了动力更强的6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。

而两款CVT车型的配置水准分别与手动精英型和手动豪华型保持一致，一万的差价主要体现在传动系统上有变动。如何选择就看自己的实际需求了。说完瑞虎7，接下来就是三款瑞虎7 PRO车型。

瑞虎7应该这样选:1.5T选手动,PRO版选高配

1、所以，以大众侃车来看，在轴距和造型非常接近的情况下，瑞虎7和PRO版本之间的抉择，完全取决于消费者对于动力的喜好上。

2、奇瑞瑞虎7选择手动挡的车型要更好一些，毕竟燃油经济性更好，驾驶感受也很好。瑞虎7在前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架的底盘上用前置前驱的动力模式，并全系标配ESP。

3、动力核心硬件方面，全新瑞虎7由5T发动机+6速手动/CVT无级变速箱组合而成，其中，6速手动变速箱来自爱信变速箱供应商，而该CVT无级变速箱则可以模拟9速，并获得2019年“龙蟠杯”十佳变速箱称号。

4、驱动力层面，瑞虎7有5TCVT、5T6MT、5T6DCT、6T7DCT多种多样挑选，针对一款家用轿车而言，常常会出现载满的应用要求，一般来讲要超出150大马力才足够，好的是瑞虎7二种排气量都能超出150大马力。

没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!

对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO用了6T+7DCT的动力总成，而瑞虎7则用了5T+CVT的动力总成，“PRO”车型的动力更强，配置更丰富，但价格也势必高出不少。

SPORT模式下，油门灵敏度会更高一些，同时变速箱的反应会也会更快一些。但两者模式之间的差别不是特明显。

当然，面对这一喜人成绩之时，奇瑞并没有自得意满，而是趁热打铁推出了极具性价比的全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO。

全新一代瑞虎7在外观上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致，LED大灯、全景天窗以及双色车身都可以在瑞虎7上获得，只是没有了“290T尾标，双出的排气变成了装饰而已。总体来说，它依旧能给足你气场。

也就是说，即便你对自己的驾驶技术没有信心，你只需要会使用这款车就行。

受疫情影响，作为奇瑞瑞虎系列主力车型之一，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO以全平台矩阵云发布的形式在3月9日正式上市 车身侧面的设计也十分独特，运用了不少的曲线元素，使侧面看起来更加立体；悬浮式的车顶运动感呼之欲出。

2020年第一季度上市新车,这9款最值得入手,一款比一款大气好看

动力部分，传祺GS4 COUPE搭载了一款5T高功率涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭265牛·米，匹配6MT或6AT变速器。

奔驰CLA作为一款紧凑型四门轿跑车，曾经是一款很不错的入门款车型。然而，自从A级三厢加长版进入国内之后，在产品定位上，显然CLA与其发生了冲突。所以有消息称，全新奔驰CLA猎装版有可能会以进口的方式在国内上市销售。

捷达VS7作为一辆中型SUV，基本就是大一号的捷达VS5，也可以看作是廉价版的大众途观L，车内用料做工看起来也比较廉价，考虑到大众用料的问题，新车最买回家后，最好做好去味除甲醛的工作。

新瑞虎7pro预售起步价12.19万,超瑞虎8!奇瑞并没有疯

1、而6t版本车型改名为奇瑞瑞虎7Pro，这个全新车系显然具备更强的诱惑力，很多奇瑞汽车的粉丝就是在等瑞虎7Pro。

2、日前，奇瑞汽车正式发布了全新一代瑞虎7及瑞虎7Pro的官图并开启预售，其中瑞虎7的预售价区间69~119万元，瑞虎7Pro则为119~159万元，新车将于2月18日正式上市。

3、T车型将命名为全新一代瑞虎7，预售价为69-119万元；6T则为全新一代瑞虎7Pro，预售价为119-159万元，均于2月18日正式上市。