1、内饰设计方面,对于美的追求,法国人从来不会令人失望,至于用料表现,东风标致408X也是毫不吝啬,配合扎实细致的做工,相信即便是挑剔的消费者,也会对其产生好感。 东风标致408X配备了双层触控屏,整体设计颇具新意。
2、因为,法系车其实也可以很“卷”,比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后,中国市场首款搭载新狮标的车型,标致新408的热度还是很高的,毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。
3、与此次东风标致新408非常呼应的是,我们的试驾地点选择在了惬意之都-厦门。二者串联起里,会让人瞬间觉得,标致的法式浪漫基因,与精致的城市气息完美融合,可能这就是一台法国车最大的魅力。
1、全系标配6T+8AT动力总成,峰值扭矩250牛·米,功率提升至175马力。很想测试下他的13项 Drive Assist 0智能驾驶辅助功能。但只能期待后面的试驾,相信会很快到来。
2、在20万元以内的中型车市场,东风标致期望用原汁原味的法式格调与务实的价格,打动潜在的消费人群。408X定位“新法式***座驾”,其独特的设计理念,结合了轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。
3、【懂车之道新车】近日,东风标致408X正式开启预售,预售价格为157-1万元,共推四款车型,新车定位中型车,基于EMP2 V3平台生产。以它的定位和配置来看,预售价并不算太高,有一定的竞争力。
因为,法系车其实也可以很“卷”,比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后,中国市场首款搭载新狮标的车型,标致新408的热度还是很高的,毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。
内饰设计方面,对于美的追求,法国人从来不会令人失望,至于用料表现,东风标致408X也是毫不吝啬,配合扎实细致的做工,相信即便是挑剔的消费者,也会对其产生好感。 东风标致408X配备了双层触控屏,整体设计颇具新意。
新408在场地试驾中面对诸多挑战都能带来优异的表现,除了源于CLDR***级底盘调校与黄金动力组合的助力,也离不开新408搭载的小幅多功能赛车式方向盘,让驾乘兼具操控质感与驾乘品质。
卡罗拉这些车型,在格调和品味上确实有些乏味枯燥。如果你也有同样的感觉,今天扉旅汽车小编带来的试驾车型,一定可以号称是紧凑家轿市场的调味剂,它就是东风标致新408。
1、车亦是如此,那对于立体感这个特征,标致408X似乎是天生的。
2、动力方面,东风标致新408全系搭载高功率版6T发动机+6AT变速箱的黄金动力组合,这套动力系统对于熟悉法系车的人来说应该不陌生,其最大的优势就是技术成熟稳定,可靠性高,整体动力体验和油耗经济性也都不错。
3、X是标致的一款新车,基于最新的EMP2 V3平台打造,以独特的设计,将轿车的运动操控,SUV的高通过能力,轿跑的溜背,休旅车的大容量,都完美的结合在一起,创造出了更多的可能性。
4、东风标致408X当前的预售价区间为157-1万元,有一种动力、四款配置可选,这款中型车将会在4月份内迎来上市。
5、终于在本届上海车展中,定位在“新法式***座驾”的东风标致408X上市了,和之前预售价格没有任何区别,四款车型的售价分别为活力版157万元、引力版137万元、魅力版167万元、***版1万元。
6、近日,我们从东风标致官方获悉,旗下东风标致408X正式开启预售,新车推出4款车型,预售价区间157-1万元,作为跨界车型,新车与雪铁龙凡尔赛C5 X同样基于EMP2 V3平台打造,外观运动时尚,动力上,全系搭载6T发动机。
选择标致408还是马自达3,最终取决于个人的喜好和需求。如果你注重外观设计、内部空间和舒适性,那么标致408可能更适合你。而如果你更关注操控感、燃油经济性和制动性能,马自达3可能更符合你的要求。
论空间,408胜。论油耗、操控乐趣、被动安全配置,昂科塞拉直接无视408。
首先,对比一下外观和内饰,选择自己喜欢的外观。其次,看发动机哪个好,好的发动机启动时反应迅速灵敏,运行时平稳不抖动。最后,试驾对比一下舒适度。
马自达3外观更时尚,更适合年轻人,408稍显稳重,适合年龄在35以上。审美方面,仅个人意见。
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