早前几日,丰田汽车因涉及燃油泵问题在全球市场宣布第三次召回,国内监督管理总局也正式发出召回通知,将召回丰田汽车共计共计401873辆,涉及车型包括 汉兰达、亚洲龙、凯美瑞等多款热门车型。
其中, 广汽丰田凯美瑞、汉兰达,一汽丰田亚洲龙、、普拉多等热销车型、标杆车型均在召回之列,召回达284954辆;雷克萨斯品牌则几乎全系中标,雷克萨斯RX、ES、LX、NX等10款车型均在召回之列,召回总数达112490辆。
此前(10月28日)丰田汽车宣布将在全球市场召回缺陷车辆266万辆,其中北美市场召回152万辆,日本市场为21万辆,而中国市场为40万,与此次国内召回公告相吻合。
日前,丰田汽车宣布在海外召回,涉及丰田及雷克萨斯品牌车型共计150万辆。召回问题仍与车辆燃油泵有关,这是丰田汽车今年内第三次因同样问题的召回,涉及车辆累计将增至330万辆。
丰田此次召回车型分别有旗下的诺亚(NOAH)和 亚洲龙(ALON)等42款车型。按地区划分,北美多达152万辆,中国则约有40万辆。而在日本本土,丰田已向国土交通省申报召回“诺亚”和“埃尔法”等品牌的21万辆车。
1、丰田卡罗拉异响最新消息:因部分车辆由于发动机舱盖锁闩焊接不当/锁止机构的零件配合不当,一汽丰田汽车有限公司决定自2017年2月14日起召回部分卡罗拉/卡罗拉双擎车型。
2、卡罗拉cvt变速箱异响事后的追踪调查来看,一汽丰田基本的处理方案也基本都是更换变速箱阀体总成,异响来自于流油孔的设计缺陷。原来的设计方案中,流油孔设计非常简单,当油液流速达到一定水平后,就容易“吹口哨”。
3、丰田卡罗拉异响不算是通病,异响主要是出现在部分车辆,如果是之前的,也有出现CVT变速箱异响就是较为普遍的,而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题,一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。
1、年12月10日,丰田紧急召回近90万辆汽车,存在低速熄火缺陷。召回原因对于本次召回范围内的部分车辆,由于零件制造厂在高压燃油泵内部部件的装配过程中存在制造偏差,导致部分部件未完全压紧。
2、丰田汽车(中国)投资有限公司召回2018年9月4日至2022年9月6日期间生产的部分雷克萨斯RX,共计68434辆。
3、不行。2021年6月3日,国家市场监督管理总局发布公告,丰田在中国的三家投资公司向市场监督管理总局备案召回部分卡罗拉、汉兰达以及雷克萨斯RX300车型,共计227984辆。
首先丰田召回的包含很多车型,有亚洲龙、凯美瑞、花冠、汉兰达等很多畅销的车型,在这些汽车上出现的问题并没有大家想象的那么简单,是因为质量问题所以才要一次性召回320万辆车。
美东时间3月4日晚,据路透社报道,丰田拟在全球范围召回320万辆汽车,原因是部分车辆燃油泵存隐患,可能导致发动机在行驶过程中熄火。
月28日,丰田汽车宣布再召回问题车辆266万辆,其中包括涉及日本、美国、欧洲等世界各地,原因是2020年3月交付的由电装生产的燃油泵存在问题。丰田此次召回车型分别有旗下的诺亚(NOAH)和 亚洲龙(ALON)等42款车型。
月28日,丰田宣布扩大最近的“燃油泵”问题车辆的召回范围,本次召回涉及丰田及雷克萨斯车辆近150万辆。丰田称该燃油泵缺陷有可能导致燃油泵失效。这是丰田今年第三次因燃油泵问题召回车辆,涉及车辆将增至330万辆。
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