1、贬值率中等。宝马f850gs属于豪车品牌,贬值率中等,三年内最保值,超过三年保值率会降低。宝马F850GS是宝马2018年推出的中量级探险车,属于ADV范畴,注重越野能力,实际排量同为853CC。
2、宝马F850具备诸多优势,再加上品牌知名度越高的车型,保值率一般越高,所以保值。
3、宝马f850gsa缺点是发动机有异响。f850gsadv是宝马摩托车四十年纪念版。BMW宝马摩托车第一辆摩托车BMWR32自1923年诞生,近百年的发展到现在,旗下产品丰富,包括了R/K/F/G/S等多个系列。
新车共有三个版本精英版、拉力版、探险版,主要差异在舒适性配置和个性化配置上,相同的是外观一样的拉风。
而更进一步的说,850ADV的避震器配置也更适合复杂的多路况,前避震不但行程长,还是倒立式的直径43mm避震,而后避震则提供了动态电子悬挂调整,也就是宝马的ESA电子避震。
作为豪华品牌,在价格方面也不菲,这款摩托车分别推出了三个版本,价格方面为精英版售价140900元,拉力版售价151900元,探险版售价155900。具体表现如何?接下来小编带大家一起来了解一下。
Adv全称是adventure探险车,也就是用公路车架为基础,增加避震行程长度和更换大尺寸轮毂来增加离地间隙增强通过性,就像汽车里的SUV.道路用途,大部分公路行驶,少部分轻度越野。代表车型Ktm adventure系列,宝马gs系列。
1、款宝马F750GS坐垫高度是770(低悬挂)和790(标准悬挂),本人身高77,试坐觉得坐高有点矮。F850ADV的坐垫是835,能不能调换F850。
2、所以,从这一身的配置来讲,850ADV在家族中算是最适合硬核穿越的车型了,虽然,它的售价在宝马车系里也并不算友好。但在想用一台宝马去做长途偏硬核,有点高难度的路线的前提下,850ADV反倒成了最合适的选择。
3、一说起宝马旗下的车型详细不少车友都会打上昂贵的标签,今天所说的这款车也是均价15万元左右,即使最低版本的配置也达到了109万,高配版本则是达到了159万。
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