1、随着奇瑞新能源的价格调整,不禁让人对小型代步车的处境担忧起来。
2、在瑞典的电动车销量排行中,比亚迪的ATTO 3力压特斯拉以及大众和沃尔沃的车型,创下了自去年12月以来的最好成绩,成为7月瑞典最畅销的电动车。
3、由于五菱缤果用了39kWh的电池,相比于几何E萤火虫的267kWh稍微大一些,最终反映到续航里程上,前者CLTC续航里程为333km,后者为301km。当然,电动车比拼的不仅仅是单项,而是多项的综合表现。
理想汽车率先给出了“90天价保”政策,也就是说当我们在购买一台理想的产品时可以享受到90天以内,若官方调整指导价格,则可申请退还差价的服务。随后,零跑、领克、哪吒、腾势、起亚都推出了90天保价。
月份不是买车好时机 到了2月,库存基本清空,可供选择的车型、颜色都比较少,厂家新的一年政策尚不明朗,经销商刚刚过年,也没有过多的闲钱给你进货,价格都不好谈。
真正最优惠的时机当属车市的淡季,那就是每年的8月份,基本上这段时间别指望4S店赚到什么钱,几乎都是在赔本赚吆喝。最大的原因出在消费者的购买心理,受到天气、收入以及政策等等影响,许多消费者还在徘徊犹豫不止。
,汽车降价,买车更实惠。在降价的时候买车是很理想的选择。我们买东西的时候都会希望价廉物美。因此在降价的时候买车,显然是非常理想的选择。
对比来看,是非常值得买车的年份。刚需可以随时入手,肯定比往年便宜不少,但如果有时间且有精力对比和观望,我们针对不同车型和政策上市时间,还是进行了一些预测,比较值得入手的三个月份,是相比之下更值得入手的时机。
易车原创最近,20多万的雪铁龙C6降价9万元,东风本田UR-V降价8万元,更有网传30多万的奥迪A6L降到20万元区间……汽车圈真的杀疯了。
其它车企的新能源产品开始降价,南北大众也没有坐以待毙,其中,一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。不过上汽大众这个活动也有限制,***3000台,并且截止日期是7月31日。
作者|王磊 楚门 特斯拉又降价了。最新消息,Model Y长续航版和性能版直降4万,降价后的售价分别为299万和399万。当然,Model 3也没闲着,给出了现车8000元的限时保险补贴。
其实,虽然都是价格战,这次降价和年初明显不同。
一是在特斯拉未降价前,就与特斯拉保持在相同的价格区间的,这些品牌往往靠自身的性价比优势去和特斯拉竞争,而这次降价后,这些品牌的优势会部分丧失,面临的降价压力也最大。
价格战是一把双刃刀。一方面,通过价格优势能抢占更多市场份额,缓解库存压力和资金困境。另一方面,汽车降价必然会对品牌力产生不小的打击,未来大概率将无法回归往日的价格。
车企:从限时优惠,到***裸降价 价格战刚刚开打的时候,绝大部分参赛的选手都是摇摆的。一方面,全行业都在降价,不降价就意味着失去市场,另一方面,它们又想要维持原有的价格体系,幻想着有朝一日,价格能恢复如初。
老司机辣评:价格战是越来越激烈,连豪华品牌都得加入这场内卷战。宝马X3作为宝马品牌中型SUV系列的明星车型,降价幅度之大让我一度觉得自己都可以轻松买得起了。降价近7万,使得原本定位较高的宝马X3瞬间变得亲民。
新能源汽车市场变化如此之快,也难怪越来越多的车企选择降价保市场了。不过各大车企的降价目的也不尽相同,有些出于战略目的,比如特斯拉;有的是为了调整市场策略,比如蔚来;当然也有一些是真心为了惠民,比如吉祥云度。
降价幅度:最高6万元 车型:ID家族、途昂 其它车企的新能源产品开始降价,南北大众也没有坐以待毙,其中,一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。
这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
上汽大众:最高优惠6万元 在本轮的降价潮中,最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂,上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度,并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠,详情可见上表。
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