大货车不超载就亏本吗-货车不超载10%有没有事

本文目录一览：

• 1、大货车超载有什么原因?不超载会亏本吗?
• 2、无锡高架桥事故背后,“不超载,就亏钱”是一种什么样的畸形货运生态...
• 3、大货车超载有哪些原因?不超载会亏本吗?
• 4、为什么货车司机大部分都要超载?
• 5、大货车不超载就亏本到底真的假的?

大货车超载有什么原因?不超载会亏本吗?

现在的大货车。并不是都有严重超载的情况。很多的大货车，现在已经不会再超载，因为现在的运费已经提高了，所以不会出现超载的现象，而且对于治理超载现在是非罚款是非常严格的，所以大部分的货车都不会超载。

货车超载的原因是因为可以多挣钱。虽然我国有对超载的相关处罚，但处罚行为一般都在室外作出，缺少周围环境的监督，这样处罚者执行职责就会很随性，即使发现了超载行为也有可能和司机私了，从而放任了这种行为。

法律分析：货车超载的原因及治理措施分别如下：原因。为追求最大利润；从事物流行业的人员出于对物流成本的控制，不惜冒风险超载运输；法制力度的不足，有关部门对超载现象的惩处力度不足。治理措施。

无锡高架桥事故背后,“不超载,就亏钱”是一种什么样的畸形货运生态...

1、江苏无锡高架桥侧翻是由于货车超载所造成的，可以说货车超载已经成为了一种常态，很多的部门睁一只眼闭一只眼，而货车司机明明知道超载，却还肆意妄为，这其中就是利益在驱使。

2、这次突发的，没有任何征兆！桥梁发生脆性破坏！这是设计不合理造成的，即便实际大车超载，混凝土的开裂和钢筋的屈服都是一个逐渐发生的过程（除非钢材质量不达标）。

3、而这时尚未通过的后车可能受影响翻车或失控，这就导致后车托运的热轧卷钢掉落，从而造成桥面侧翻倾覆。“生命的重量，比我们想的重得多，比超载车辆重得多，比坍塌的大桥重的多。

大货车超载有哪些原因?不超载会亏本吗?

1、车贷、车损、赔偿、罚款，一个个都是压力，不想方设法多拉一些货，一不小心就亏本，苦啊，真的不容易。大货车司机接受超载的苦衷除了利润，对于货车超载，货车司机还有额外的3点苦衷。

2、所以超载主要出现在非高速道路上，常常见到很多的道路坑坑洼洼的，就是长期被超裁车压坏的。于超载的危害性，相关部门有必要出台管理规定。

3、货车超载的原因是因为可以多挣钱。虽然我国有对超载的相关处罚，但处罚行为一般都在室外作出，缺少周围环境的监督，这样处罚者执行职责就会很随性，即使发现了超载行为也有可能和司机私了，从而放任了这种行为。

4、现在的大货车。并不是都有严重超载的情况。很多的大货车，现在已经不会再超载，因为现在的运费已经提高了，所以不会出现超载的现象，而且对于治理超载现在是非罚款是非常严格的，所以大部分的货车都不会超载。

5、一般原因都是因为你所承载的货一次的数量太多，但是如果你想要分两次载货的话又太少了。所以很多人就会选择超载。想要避免货车超载的话，那么我觉得可以在道路上设置一些超载的检测仪器。

为什么货车司机大部分都要超载?

第三就是保养费，不过这个相比油费来说，就是小巫见大巫了，一年保养6，7次，1万左右，当然，如果跟小车相比，那是一个字——贵！然后就是过路费，一年光跑高速的话，就要10万左右。

现在的大货车。并不是都有严重超载的情况。很多的大货车，现在已经不会再超载，因为现在的运费已经提高了，所以不会出现超载的现象，而且对于治理超载现在是非罚款是非常严格的，所以大部分的货车都不会超载。

按照规定载重的话车就没法跑了，因为现在全国治理超载这么多年，但是还是都在超，我不超载的话，在这行业我就没法跑，直接不赚钱。

大货车不超载就亏本到底真的的?

大货车不超载就亏本肯定是的。大货车不超载的利润比较低。一般货车司机为了谋取更高的利益都会取超载的措施。

如果不超载就能赚钱，我相信大货车的司机是不会冒这个风险的，所以大货车不超载就会亏本应该是确有其事的。

其实在每一个行业，我们这些外行人都会很容易轻信这种问题的答案。 但是一旦涉及到赚钱这种问题，其实很多人都是以利益为先的，所以你也知道答案到底是什么了。

不超，肯定亏本。开大车的其实很累。前几天看新闻。货车超载。被抓。

车贷、车损、赔偿、罚款，一个个都是压力，不想方设法多拉一些货，一不小心就亏本，苦啊，真的不容易。大货车司机接受超载的苦衷除了利润，对于货车超载，货车司机还有额外的3点苦衷。