1、SC200/200施工升降机电缆主线不能低于120平方。
2、电机功率为3×2×11kw。施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用,一般载重量在1-3吨,运行速度为1-60M/min。电动机的功率:3×2×11kw。
3、驱动系统振动小,同心度高,又另外加装防移位滚。 SC200/200系列为双笼体。传动齿条式,笼体容积大,笼体顶部为轧花厚钢板,最高提升高度150米。
4、SC200/200施工升降机是人货两用型施工升降机,有单独的司机驾驶室,工作环境舒适安全。SC100则没有司机室,但是承载量大。
1、看你说的是哪种施工电梯,如果是货用施工电梯(以前叫物料提升机也叫井字架)的这种设备是不能载人运行的,如果是标准的齿轮齿条施工电梯没有配重的也是可以坐人,可以放心使用。一般是有司机在里面开的,当然也可以乘人。
2、现在很多厂家处于降低成本的考虑,生产一种不带配重两个电机的,改变所配加速机速比或者换非涡轮蜗杆减速机,还不是很成熟,主流厂家很少用,电缆应该配置16-20平方左右。
3、故认为配重可以降低升降平台货笼在事故中下落速度的说法没有依据。伽利略在比萨斜塔上做的重球实验早已证实不同重量的物体会以同样速度下降,配重只相当于抵消一部分下降重量,并不能提高升降机安全度。
4、驱动系统 减小吊笼内噪音,使吊笼内净空增大,同时也使传动更加平稳、机构振动更小。
5、其中SC型齿轮齿条式施工升降机是目前国内建筑施工企业使用较多的人货两用升降机。
不一样。带负载的电机消耗的功率为电机的额定功率(当然轻负载时可比额定功率小),不带负载的电机消耗的功率仅为电机的额定功率的三分之一左右。所以,电机不带负载时耗电仅是带额定负载的三分之一左右。
超高速电梯可达5m/s. 按速度分类 低速梯,常指低于00m/s速度的电梯。中速梯,常指速度在00~00m/s的电梯。高速梯,常指速度大于00m/s的电梯。
m/s. 22到32是0m/s.电梯有医梯 货梯 客梯 扶梯之分,功能不一样速度也会有点差异。载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备,不需要专门的人员来操作驾驶,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。
1、首先需要计算立柱和臂的总重量。立柱重量等于2米乘以2米乘以500公斤每米2等于2000公斤,臂重量等于2米乘以米乘以500公斤每米2等于2000公斤。其次已经知道了立柱和臂的总重量,需要将这些重量分配到立柱和臂上。
2、西奥电梯载重400公斤配重块加80公斤。根据查询相关资料信息,配重=K*额定载荷+轿厢质量(K为平衡系数,是0.4-0.5之间),载重400公斤的电梯配重块加80公斤。
3、公斤标准配重块9块。根据查询电梯行业标准,16吨电梯需要500公斤标准配重块9块,运行阻力最小,经济安全节约。梯是指动力驱动,利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级,进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。
根是火线(a、b、c相线),自然是接在升降电机接线盒的上部或者下部的 3个接电端子上,另外1根是接地线(PE)的话,将该线接在升降电机的接地端上。
三相颜色为黄、绿、红,分别为A、B、C三相,黄绿相间的为接地线,接线时黄、绿、红接火线,蓝色接零线,黄绿相间的线接到PE保护线上或者接到设备外壳上。
电动葫芦接线主要是葫芦主体和手柄的操作,一般情况下操作手柄上设有六个按钮,分别是红,绿和四个方向键,葫芦上有接线端的子排,也就是用于连接葫芦主体与手柄的地方,根据线所对应的颜色,进行接线即可。
.一般用于插座的为单芯线5平方电线,3匹以上空调用单芯线4平方电线,单芯线6平方电线用于总进线,双色线用于接地线。
可以根据主控制箱里的线号进行接线,这个总的有4个行程开关,上到位,上极限位,下到位,下极限位。就是串接在接触器控制回路中,到位就停止。
先用电压档测量,一只表笔搭铁,另外一只表笔测量。哪个有+12V电就是供电的正极,开小灯和不开小灯时测量,同一条线有12V电压的,从有到无的变化,则为小灯的电源正极。
升降货梯的载重没有特定的大小了,都是根据载货的重量来定的。但是也有个范围的,一般的是0.1t到5t的。一般的载重时没问题的了。
升高1M的液压升降平台,最大额定载重可以做到10吨左右。液压升降平台,一般是高度越高,其额定载重范围越小,因为要考虑到安全性能。
导轨式升降机的最大吨位实在资质上可以看到的,天越机械的最大吨位能够达到50吨。
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